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空壓機(jī)視油鏡的設(shè)置,就是便于了解潤滑油的剩余量、顏色。那我們能否從潤滑油的顏色,判斷設(shè)備是否故障呢?我們知道,如果是同一潤滑油,根據(jù)時間刻度趨勢,是可以分析判斷潤滑油質(zhì)量的變化。因?yàn)?,顏色的變化意味著其化學(xué)成分發(fā)生了變化或者有污染物了。如果不是同一類油品,卻不能僅根據(jù)顏色來判斷其油品質(zhì)量。所以,潤滑油的顏色與其主要原料有關(guān),其顏色與油品質(zhì)量沒有直接對應(yīng)的關(guān)系。
基礎(chǔ)油根據(jù)加工深度不同,顏色也不相同。I類油多呈現(xiàn)淡黃色,但經(jīng)過加氫深度處理提煉的II、III類基礎(chǔ)油,以及采取化學(xué)法制備的合成油,如PAO、酯類油、聚醚類等,會含有更少芳香烴等雜質(zhì),他們的顏色會相對淺一些,能夠達(dá)到如同水一樣的透亮!
添加劑影響在空壓機(jī)油當(dāng)中就有:粘度指數(shù)改進(jìn)劑,極壓抗磨劑,化劑,抗泡劑,防銹劑,抗乳化劑等等。所有這些添加劑都有各自不同的顏色。當(dāng)添加劑和基礎(chǔ)油調(diào)合后,體現(xiàn)在潤滑油的顏色就會有不同的變化,或更深(如棕色),或更淺。
染色劑的影響,有時要在某些潤滑油、潤滑脂當(dāng)中加入某種特定染色劑以改變它們的本來顏色。這么做的目的是為了起到警示作用,用以區(qū)別其他潤滑油,還有就是營銷因素,用來區(qū)別不同的產(chǎn)品品牌,染色劑不會起到任何潤滑保護(hù)的作用。比如英格索蘭是淡紅色,壽力是綠色,阿特拉斯是透亮白,空威空壓機(jī)油的主打顏色是微黃透亮 ,此外還有無色透亮等各種。
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螺桿機(jī)油的維護(hù)保養(yǎng)及更換
螺桿機(jī)油的優(yōu)劣對油泵螺桿機(jī)的特性具備關(guān)鍵性的危害,優(yōu)良的成品油具備化性可靠性好、分離出來快速、破乳性佳、低粘度、防腐蝕特性好,因而,務(wù)必應(yīng)用的型螺桿機(jī)油。新手機(jī)磨合時間500小時后開展初次成品油更換,之后每運(yùn)作2000鐘頭更換新油。換機(jī)油時好是與此同時更換濾油器。
更換方式 :啟動制冷壓縮機(jī)運(yùn)作5分鐘,使溫度升到50℃之上,成品油黏度降低。停止運(yùn)行,當(dāng)燃?xì)馔斑\(yùn)行內(nèi)存有0.1MPa工作壓力時,開啟燃?xì)馔暗锥说姆泡斢捅?,接好儲罐。漸漸地打?qū)ν忾_放輸油泵,等潤滑脂成滴狀后關(guān)掉放輸油泵。扭開油濾芯,把各管道里的潤滑脂與此同時排盡,換掉新油濾芯。開啟給油口螺堵,引入新油,使油量在油位表標(biāo)尺線范疇內(nèi),扭緊給油口螺堵,查驗(yàn)有沒有滲漏狀況。潤滑脂在應(yīng)用全過程中,發(fā)覺油位線太低時應(yīng)立即填補(bǔ)新油,并且務(wù)必常常排出凝結(jié)水,好是每星期排出一次,在高溫氣候下應(yīng)2-3天排出一次。潤滑脂禁止不一樣品牌混和應(yīng)用,切勿潤滑脂逾期應(yīng)用。
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離心式壓縮機(jī)主要缺點(diǎn)
1、離心式壓縮機(jī)的目前還不適用于氣量太小及壓比過高的場合。
2、離心式壓縮機(jī)的穩(wěn)定工況區(qū)較窄,其氣量調(diào)節(jié)雖較方便,但經(jīng)濟(jì)性較差。氣流速度大,流道內(nèi)的零部件有較大的摩擦損失。
3、離心式壓縮機(jī)的效率一般仍低于活塞式壓縮機(jī)。操作的適應(yīng)性差,氣體的性質(zhì)對操作性能有較大影響。在機(jī)組開車、停車、運(yùn)行中,負(fù)荷變化大。
4、離心式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速較高,有可能產(chǎn)生機(jī)械振動,在運(yùn)行特性方面,會有喘振現(xiàn)象,對機(jī)器的危害極大。
5、操作相對復(fù)雜,齒輪箱噪聲大,設(shè)備技術(shù)含量高,維護(hù)費(fèi)用較大。
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